从外观上看,随车吊底盘和卡车底盘没什么差别,只是在车头和货箱之间加装了吊机,但为什么每当客户购买随车吊时,出售人员都是直接引荐价格比较贵的专用底盘呢,莫非是出售人员成心举高价格,还是随车吊专用底盘真的比卡车底盘质量愈加牢靠?下面就让咱们来一探终究,从各个方面来了解专用底盘的特别之处。
一、随车吊底盘大梁:
随车吊专用底盘的大梁比一般载卡车的底盘要高,要厚,在吊机起重作业的时候,抗扭抗拉的才能更强。一般卡车底盘的大梁通常为130-180mm,并且都是单层大梁,而随车吊专用底盘的大梁为200mm-300mm,通体是二层,在前部、中部、后部受力较大的方位是三层,这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强,更能发挥随车吊功能。
二、随车吊底盘各个核心部件的设备方位:
随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的设备分配方位更适合吊机设备,避免了对底盘的焊、割等不妥操作,可以对底盘无损设备吊机。
三、随车吊底盘上一些特别设备:
随车吊专用底盘采用专用变速箱,并预装好了专用取力器,也不必对底盘的气路和电路进行改接,共轨机型更是预先装好电子油门转换器,不需要对发动机做任何改动。
归纳上述,咱们可以看出随车吊的专用底盘从全体结构上都现已全面逾越了一般卡车底盘,一分钱一分货,所以随车吊专用底盘价格昂贵也是情理之中。
在最终,随车吊厂家劝诫我们:买随车吊一定要选专用底盘,有的厂家价格便宜,可是往往忽视了随车吊最重要的一个环节,假如底盘不行厚实,怎么能用得持久,何况一辆随车吊小则十几万,大则几十万。所以挑选专业的随车吊底盘很重要,一分价钱一分货,天下没有免费的午饭,挑选底盘很重要。
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