首 页 关于我们 新闻资讯 产品中心 客户案例 视频中心 服务支持 在线留言 联系我们

水泥搅拌车的未来发展趋势

混凝土搅拌运输车是工程车和工程机械的标志性产品，在发展中国家，其市场变化与多年来国家大力推广预

拌混凝土的政策和经济发展速度密切相关。但从整体来看，目前我国搅拌车的消费水平还比较低。从政策来

看，我国不断加强对混凝土搅拌车的管理。近10年来，国内一些运输企业为了提高运输效率、节省运输费

用，千方百计诱使一些生产企业违规生产超大方量混凝土搅拌车（搅动容量甚至达到16、18、20 m3），加上

检测、管理方面存在漏洞，从而得以“超载”运输，而未意识到“超载”也会大大增加车辆燃料费用，并加

速破坏城市道路、存在安全隐患，近些年来有关交通安全事故频繁发生引起业界重视。发布实施GB/T26408－

2011虽然然控制了这一失控的局面，但执行中仍存在诸多漏洞，于是出台“中机函［2015］7号通知”便成了

一次堵漏剂。

从产品结构来看，国内搅拌车搅动容量出现了多元化发展，包括大、中、小容量，以适应不同场合、不同工程规模的需要。

从产业规模来看，目前国内搅拌车生产企业较多，随着近年来市场需求走低，产能过剩日渐明显，生产集中度也偏低。例如，2014年国内实际投产的混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、汽车起重机企业分别有107家，产量68619辆，每家平均产量仅为640辆。

其中，著名品牌占比也不多。国内主流生产企业有华菱星马、徐工集团、三一重工、中联重科、福田汽车以及中集车辆等。国产搅拌车不仅基本满足了国内市场的需要，还有部分出口。

综合国内外发展情况，未来混凝土搅拌运输车将向着品种多样化、轻量化、人性化和高附加值方向发展。

（1）产品多样化。因混凝土搅拌运输车服务对象的日趋广泛性（城市、交通、水利、农村、矿山等）和专业性，形成了多品种、模块化的特点，包括底盘品牌及型式、搅拌容积、装卸料方式、价位等。

（2）轻量化。欧美等发达国家和地区的混凝土搅拌运输车采用轻量化技术较多，且品种多样化，能能满足不同客户的个性需求。欧美混凝土搅拌车生产企业采用铝合金及不锈钢材料罐体已有20多年的历史，日本企业也在大量应用铝合金等轻型材料；而轻型材料在我国混凝土搅拌车上的应用才刚刚起步。未来，我国混凝土搅拌车也将朝着此方向发展，只是发展速度会因国情不同而不同。

我国混凝土搅拌车实施轻量化的阻力有，一是消费水平还比较低（轻量化产品的价格还相对较高）；二是许多运输企业企图通过“超载”提高运输效率和燃料经济性；三是某些地区治理超载的力度不够。

（3）人性化、安全性。底盘和上装方面越来越人性化，包括舒适性性、操控性、安全性（含制动性、限碰撞、防侧倾等）、可靠性、环保性（含尾气排放、剩余率、遗撒量）、节油性等。

（4）生产集中度进一步提高。未来，随着我国经济发展不再以GDP为标志，混凝土搅拌车市场发展会逐渐趋于理性，其竞争会进一步加剧，优胜劣汰不可避免；同时，随着国家政策引导行业企业调机构、重效益、惠民生并鼓励企业兼并重组，行业生产集中度将不断提高。