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水泥搅拌车燃烧系统出现问题的导致原因和排除方法

 混凝土搅拌车燃烧系统问题导致原因和排除方法

（1）搅拌车发动机汽缸压缩压力不足 
造成汽缸压缩压力不足的原因主要有：活塞环严重磨损（活塞环严重磨损将使柴油机严重冒蓝烟）、压缩比偏小（活塞顶间隙太大或气门座圈凹入太深）或气门密封不严等。
ａ、搅拌车活塞顶间隙太大
  如果装配柴油机时，没有严格按照要求检查并调整活塞顶间隙，或调整不当时活塞顶间隙偏大时，直接影响柴油机的压缩比进而影响汽缸压缩压力。由于压缩比变小，搅拌车zf减速机降低了汽缸的压缩压力和温度，使燃油燃烧的条件变得更加恶劣，燃油燃烧不完全、不充分，柴油机严重冒黑烟。水泥搅拌车

  确保活塞顶间隙的正确是装配柴油机时必须严格做到的重要事件之一。在装配柴油机时，搅拌车导轨必须将活塞顶间隙调整在技术规范要求的公差范围内。一般情况下，只要安装正确，东风大力神搅拌车活塞顶间隙在使用过程中的是不会变化的。搅拌车价格

  ｂ、气门密封不严
  气门密封带严重变形或磨损，将导致气门密封不严，直接降低汽缸压缩压力和温度，使燃油燃烧不完全、不充分，导致柴油机严重冒黑烟。水泥搅拌车
   ｃ、气门座圈凹入太深 
  气门座圈长期经受燃烧高温和气门的强烈冲击，加之气门座圈底孔的铝合金性质，将使气门座圈凹入逐步增加，　使气门平面与缸盖底面之间的尺寸相对增加，相应增加了燃烧室的容积，降低了柴油机压缩比，从而降低了汽缸的压缩压力和温度，中联混凝土搅拌车导致燃油燃烧不完全、不充分，柴油机严重冒黑烟。搅拌车价格

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